Przygotuj swój samochód elektryczny na zimę

Praktyczny przewodnik po efektywnym ładowaniu w chłodnym sezonie

Kiedy temperatury spadają, zmienia się nie tylko komfort jazdy, ale także sposób, w jaki ładuje się samochód elektryczny. Niskie temperatury spowalniają procesy chemiczne w akumulatorze, pojazd chroni baterię i początkowo pobiera mniej mocy z ładowarki. To zupełnie normalne – a kilka prostych działań pozwala temu skutecznie zaradzić.

Ten przewodnik wyjaśnia, jak podgrzać akumulator przed ładowaniem, które funkcje pojazdu w tym pomagają (np. ustawienie ładowarki jako celu w nawigacji lub zaplanowanie godziny odjazdu) oraz jakie realistyczne oczekiwania warto mieć wobec prędkości ładowania. Dzięki temu mogą Państwo efektywniej wykorzystać postoje, uniknąć zbędnego oczekiwania i wydobyć maksimum z auta nawet podczas mrozu.

Dlaczego ładowanie zimą jest wolniejsze – i co można z tym zrobić

1. Zimny akumulator = niższa moc ładowania

Na mrozie pojazd chroni akumulator, ograniczając moc ładowania. Nawet przy niskim stanie baterii może być konieczne jej wcześniejsze ogrzanie – a moment maksymalnej prędkości ładowania często już wtedy mija.

Wskazówka: Podgrzej akumulator przed dojazdem do ładowarki. W wielu modelach można to zrobić przez aplikację lub ustawienia samochodu (np. wstępne ogrzewanie z funkcją „wyjazd o …”).

2. Długa podróż nie zawsze oznacza ciepły akumulator

Samochody elektryczne są tak wydajne, że nawet dłuższe trasy niekoniecznie ogrzewają akumulator do temperatury roboczej. Niektóre modele pokazują nawet symbol płatka śniegu, gdy akumulator jest zimny.

Wskazówka: Korzystaj – jeśli dostępne – z wskaźnika temperatury akumulatora lub gotowości do ładowania.

3. Używaj nawigacji – nawet jeśli znasz trasę

Wiele pojazdów zaczyna podgrzewać akumulator, gdy tylko ładowarka zostanie ustawiona jako cel w nawigacji. Dzięki temu można osiągnąć wyższą moc ładowania od razu po przyjeździe.

Wskazówka: Zawsze ustawiaj ładowarkę jako cel w nawigacji.

4. Rzadkie usterki sprzętowe mamy pod kontrolą

Większość wolniejszych sesji ładowania zimą wynika z temperatury. Czasem jednak przyczyną może być również usterka sprzętowa. Codziennie analizujemy komunikaty o błędach i w razie potrzeby szybko reagujemy.

Wskazówka: Jeśli coś wydaje się nietypowe i wykluczyli Państwo podstawowe przyczyny, prosimy o kontakt przez formularz kontaktowy – sprawdzimy sesję ładowania i ustalimy przyczynę.

5. Zarządzanie obciążeniem dotyczy Państwa rzadko

W niektórych lokalizacjach stosujemy zarządzanie obciążeniem, aby efektywnie sterować przyłączem sieciowym i kosztami. W praktyce działa to tylko w sytuacjach ekstremalnych (np. gdy jednocześnie ładuje się wiele pojazdów).

Wskazówka: Aby uzyskać maksymalną moc, wybierz wolny punkt ładowania przy ładowarce dużej mocy (np. 300 kW), ponieważ moc dzieli się między zajęte stanowiska.

Porady dotyczące ładowania zimą – w skrócie

Podgrzej akumulator przed przyjazdem
Przyjedź z niższym poziomem baterii, aby ładować szybciej
Ustaw ładowarkę w nawigacji, aby pojazd przygotował akumulator
W przypadku nietypowego działania: zgłoś przez formularz kontaktowy – pomożemy.

Niezależnie od tego, czy to Państwa pierwsza zima z autem elektrycznym, czy już rutyna: jesteśmy do dyspozycji.
Mają Państwo pytania, wątpliwości lub chcą przekazać opinię o ładowaniu? Prosimy o kontakt przez formularz kontaktowy.

Dziękujemy, że ładują Państwo u nas. Prosimy zachować ciepło, jeździć bezpiecznie i szczęśliwej drogi!