Připravte svůj elektromobil na zimu

V chladu vůz chrání baterii tím, že omezuje nabíjecí výkon. I s nízkou kapacitou se může stát, že se baterie nejprve zahřívá – a doba maximální rychlosti je pak často pryč.

Tip: Předehřejte baterii ještě před cestou k nabíjecí stanici. U mnoha modelů to lze přes aplikaci nebo nastavení vozu (např. předklimatizace s funkcí „odjezd v …“).

Elektromobily jsou tak účinné, že ani delší trasy nemusí nutně zahřát baterii na provozní teplotu. Některé modely dokonce zobrazují symbol sněhové vločky, když je baterie studená.

Tip: Sledujte – pokud je k dispozici – ukazatel teploty baterie nebo stav nabíjení.

Mnoho vozidel začne cíleně předehřívat baterii, jakmile je nabíjecí stanice nastavena jako cíl v navigaci. To umožní dosáhnout vyšších rychlostí nabíjení hned po příjezdu.

Tip: Vždy nastavte nabíjecí stanici jako cíl v navigaci.

Většina pomalých nabíjecích procesů v zimě souvisí s teplotou. Občas však může jít také o hardwarový problém. Chybová hlášení vyhodnocujeme denně a v případě potřeby ihned zasahujeme

Tip: Pokud se vám něco zdá neobvyklé a vyloučili jste běžné příčiny, kontaktujte nás přes kontaktní formulář – prověříme vaši nabíjecí relaci a zjistíme příčinu.

Na některých místech používáme řízení zatížení, abychom efektivně řídili síťové připojení a náklady. V praxi se to projeví jen ve výjimečných situacích (např. když nabíjí více vozů současně).

Tip: Pro maximální výkon zvolte pokud možno volný nabíjecí bod u rychlonabíječky (např. 300 kW), protože výkon se dělí mezi připojené stojany.