E.ON pilotiert ein neues Reservierungssystem für E-Lkw-Ladestationen. Durch die Plattform können Ladestopps geplant und Ladepunkte im Voraus gebucht werden. Die Reservierungen können jederzeit angepasst werden, sollten sich die Route oder die Ankunftszeit kurzfristig ändern.
„Eine zentrale Herausforderung von Transportunternehmen und Berufskraftfahrerinnen und -fahrern beim Umstieg auf elektrische Lkw ist die Planung der Ladestopps. Aufträge und Lieferzeiten sind in der Logistik eng getaktet, deswegen sollen die Fahrzeuge nicht mehr stehen als notwendig. Unser Reservierungssystem soll genau diese Herausforderung lösen“, so Arjan van der Eijk, Geschäftsführer bei E.ON Drive Infrastructure. „Durch das vorausschauende Buchen von Ladepunkten stellen wir sicher, dass elektrische Lkw zukünftig nicht auf eine freie Ladesäule warten müssen – gleichzeitig ermöglichen wir es Fahrerinnen und Fahrern, während ihrer gesetzlichen Ruhepause laden zu können. Mit unserer Anwendung wollen wir Flottenbetreibern den Einstieg in den elektrischen Straßengüterverkehr erleichtern und die Mobilitätswende in diesem relevanten Bereich nachhaltig vorantreiben.“
So funktioniert die Ladesäulenreservierung
Vor oder während der Tour können Ladepunkte entlang der Route geplant werden. Für die Nutzung einer Ladestation können Mitarbeitende aus der Disposition oder die Fahrerinnen und Fahrer selbst den geplanten Startzeitpunkt für den Ladevorgang wählen, eine Toleranz von 15 Minuten vor und nach dem reservierten Zeitpunkt ist automatisch eingerechnet. Die Ladestation wird während des Reservierungsfensters exklusiv geblockt und steht ausschließlich dem oder der Reservierenden zur Verfügung. Nach Ankunft entsperrt die Fahrerin oder der Fahrer die Ladestation in der Reservierungs-Web-App. Sollte eine gebuchte Ladesäule nicht in Anspruch genommen werden, verfällt die Reservierung nach Ablauf der Kulanzzeit, sodass eine effiziente Nutzung der Infrastruktur gewährleistet bleibt.
Wenn sich durch Stau oder andere unerwartete Ereignisse die Ankunftszeit oder sogar die ganze Route ändert, können die Ladestopps auch kurzfristig neu geplant werden.
Pilotphase: Erster Standort in München-Karlsfeld
Im Rahmen des Pilotprojekts startet das System zunächst an einzelnen Standorten. Die ersten reservierbaren Ladestationen stehen am MAN Service-Center Karlsfeld (bei München, nahe A99). Weitere Standorte werden folgen. Ziel des Piloten ist es, gemeinsam mit Transportunternehmen als Testanwendern Erfahrungen aus der Praxis zu sammeln, Prozesse weiter zu optimieren und die Nutzerfreundlichkeit zu erhöhen.
Vision: Flächendeckendes Reservierungssystem für E-Lkw-Ladestationen
Parallel zum Pilotbetrieb wird das Reservierungssystem auch im Rahmen eines Co-Innovationsprojekt am Gründerzentrum UnternehmerTUM der TU München gemeinsam mit weiteren Industriepartnern getestet. „In Zusammenarbeit mit UnternehmerTUM soll vor allem die Integration weiterer Partner und Lösungen über technische Schnittstellen, also APIs, vorangetrieben werden. Ziel ist die gemeinsame Entwicklung eines offenen, skalierbaren Reservierungssystems, das perspektivisch eine Vielzahl Ladepunktbetreiber aus dem Truck-Bereich beinhaltet, um so ein flächendeckendes Reservierungsangebot für E-Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer bereitzustellen“, so Lioudmila Simon, Vice President E-Mobility Innovation bei E.ON Group Innovation.
Wer sich für das Pilotprojekt interessiert, kann sich per E-Mail unter folgender Adresse melden eTransport@edri.com.
